Разработка КМ и КМД — чертежи металлоконструкций по всей России

Чем КМ отличается от КМД

Простое правило: по КМ считают, по КМД изготавливают. КМ — расчётная схема, сечения и узлы, нужна заказчику и проектировщику, чтобы согласовать конструктив. КМД — деталировка по готовому КМ с размерами под резку и сварку, нужна заводу и монтажникам. Нужны обе стадии, и идут они строго по очереди — завод не примет заказ по одному КМ, без деталировки. Подробный разбор терминов и того, какой ГОСТ что регулирует — в статье «КМ, КМД, КЖ: марки чертежей и какой ГОСТ их регулирует».

Что мы берём в работу

Чертежи не привязаны к логистике и монтажным бригадам, поэтому разработку КМ и КМД делаем не только по Екатеринбургу, Свердловской, Тюменской и Челябинской областям, но и в других регионах — передача идёт файлами.

Стоимость разработки КМД за тонну

Считается от массы металлоконструкций и сложности узлов. Ниже — ставки, от которых начинаем разговор; после просмотра исходных данных цифра уточняется в обе стороны.

Пример по реальному объекту. Тёплый склад 18 × 18 × 8 м, каркас 16 тонн: комплект КМ и КМД — около 88 000 ₽ при ставке 5 500 ₽/т. Для сравнения: изготовление того же каркаса с металлом — порядка 2,4 млн ₽. Документация — это 3–4 % бюджета металлоконструкций, и именно она определяет, сколько металла уйдёт в дело.

Примеры: что мы выпускаем по КМ и КМД

Два свежих объекта сентября 2026 года. Оба нестандартные: готового типового решения под них нет, конструкцию пришлось считать с нуля.

Балки-ложементы под судно около 350 т — расчёт и КМД

Пять поперечных балок, на которых корпус стоит на стапеле, а потом едет на модульном трейлере. Нагрузка — до 70 т на балку, в расчёт заложен коэффициент 1,5 на неравномерную передачу веса. Балка работает в двух положениях с разными опорами: на стапеле — на двух стойках по краям, в перевозке — на опорных подушках трейлера под серединой. Для такой схемы стержневой модели мало, поэтому стенки и пояса считали методом конечных элементов для каждого положения отдельно.

Итог: две отправочные марки по 7,1 и 7,5 т, всего 36,5 т на пять балок. Коробчатое сечение шириной 800 мм из листа t12–t60, диафрагмы в каждом изломе, стыковые швы по ГОСТ 14771-76 со 100 % ультразвуковым контролем. Наибольшее использование сечения — 0,80 на стапеле и 0,43 в перевозке. Комплект: 10 листов КМД, ведомость сварных швов и DXF-контуры деталей для резки.

Сборочный чертёж балки Б1: виды, три сечения и спецификация марки на 16 позиций — по ней завод режет лист и собирает коробку. Открыть лист крупно.

Напряжения в стенке балки в двух положениях. На стапеле нагружены консоли над стойками, в перевозке работает середина над подушками трейлера. Допускаемое — 274 МПа. Открыть схему крупно.

Навес над теннисным кортом 36 × 17 м — раздел КМ

Складная тентовая пергола с zip-шторами: пролёт 17 м без промежуточных опор, низ ферм на отметке +6,500, уклон 7°. Вертикальных связей между колоннами в эскизе нет, поэтому колонны работают как консоли, и сечение для них задала гибкость, а не прочность: труба 250 × 8. Ферма разбита на 16 панелей. При восьми панелях раскосы подходили к поясу под углом 8–27°, а узлы из профильных труб с таким углом лежат вне области применения EN 1993-1-8.

Металл — 17,29 т, около 28 кг на квадратный метр покрытия. Раздел КМ на 7 листах: общие данные, нагрузки и результаты расчёта, схемы расположения, разрез с фасадами, ферма с усилиями, узлы, ведомость элементов.

Ферма Ф1: геометрия, расчётные усилия в каждом стержне и таблица сечений с коэффициентом использования. Открыть лист крупно.

Разрез и фасады: отметки, привязки колонн к осям, ригели и стойки под zip-шторы. Открыть лист крупно.

Листы публикуются в обезличенном виде: сведения о заказчиках и адреса объектов удалены.

Прислать свою задачу на расчёт

Что входит в комплект чертежей КМД

Комплект чертежей КМД — это не «пачка картинок», а документ, по которому завод считает трудоёмкость, а снабжение закупает металл. Что вы получаете:

Что нужно от вас, чтобы начать

Полный проект не обязателен. Смотрим, что есть, и говорим, чего не хватает.

Как мы читаем чужие чертежи: разбор на 62 тонны

В марте 2026 года к нам пришёл раздел КМ на складское здание 36 × 38 м в Тюмени — 1 368 м², низ несущих конструкций на отметке +8,000, шаг рам 6 м, третий снеговой район. Задача была простая на словах: понять реальный тоннаж, потому что от него зависела вся смета.

Разобрали ведомости отправочных марок построчно — 180 марок, у каждой сверили «количество × масса марки» с общей массой. Получилось:

Разбивка по элементам: колонны 15,3 т, прогоны кровли 13,3 т, ригели 10,1 т, балки перекрытия 6,8 т, балки 5,4 т, распорки 4,0 т, связи 2,0 т, остальное 5,2 т. Ригели идут отправками по 11 622 и 11 726 мм — то есть пролёт около 23,4 м собирается из двух марок.

Зачем это заказчику: разница между «62 тонны по ведомостям» и «46 тонн только каркаса» — это полтора миллиона рублей в смете. Такие вещи видно только при построчном разборе КМД, и лучше увидеть их до закупки металла, а не после.

Как это выглядит дальше

Чертежи — не конечная точка. По ведомости марок закупается металл, по деталировке режут и варят, а собирают по маркировке; схемы монтажа добавим по запросу. Мы можем остановиться на документации или довести объект до сдачи.

Частые ошибки, которые видно сразу